PCM161812E,skf进口轴承 图

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      上海东钧----进口轴承整体解决方案提供商普通结构耐高温轴承：主要指是按照常用轴承结构，采用耐高温材料如耐高温轴承钢等，设计的轴承，主要有耐高温调心球轴承、耐高温深沟球等轴承。

      调心球轴承高温调心球轴承：在二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有由保持器引导的两列钢球。调心球轴承可承受较大的径向载荷，同时也能承受一定的轴向载荷。

      轴承带有冲压钢保持架，以高品质白色高温润滑脂润滑，可用于-40至300℃的温度环境。

      可以满足300℃以内工作条件。轴承通常按普通级公差生产，且游隙远大于普通轴承，因此通常不适合高速运转场合。但通常可在100转/分的速度内长期运行。耐高温深沟球轴承：内部没有保持器，只有滚动体组成；可以满足300℃左右工作条件，按普通级公差生产，且游隙远大于普通轴承，因此通常不适合高速运转场合，属于高温低转速轴承，通常可在200转/分速度内长期运行。

      进口耐高温轴承不仅能够在高温高压下工作，要承受高温引起的腐蚀；还需要有不导磁、耐磨损和寿命长、可靠性高的特点。

      除此之外，还要求进口耐高温轴承随驱动机构在冲击、振动、倾斜、摇摆等特殊的工作条件下运转，对于进口耐高温轴承的工作环境及条件要求相当苛刻。

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   上海东钧----进口轴承解读：构成成对轴承的单个轴承的凸出量是影响轴承配对的重要参数。

在批量生产中，单套轴承有合适的凸出量，可大大减少轴承套圈的修磨次数和修磨尺寸量，提高轴承配对率和生产效率。本文通过对轴承凸出量及其误差分析，以求合理确定影响凸出量的各设计参数及其公差值。

降低运转速度，PCM161812E，大部分轴承制造商样本给出的极限转速减小系数为0.8~0.9，但FAG公司特别强调面对面成对双联安装将严重降低运转速度

   上海东钧----进口轴承解读：给出的极限转速减小系数为0.4171. 4讨论通过对高速精密角接触球轴承进行结构和参数分析，可以得到下列结论：**高速应用场合，宜采用内、外圈都是单挡边的结构或内圈为单挡边，外圈双挡边结构，保持架采用外圈引导方式。